නිෂ්පාදන එස්

අපගේ සමාගම විසින් සංවර්ධනය කරන ලද සහ නිෂ්පාදනය කරන ලද S11,S13,S20,S22-M ශ්‍රේණියේ සම්පුර්ණයෙන්ම මුද්‍රා තැබූ තෙල් ගිල්වන ලද බල ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය අඩු පාඩු, අඩු ශබ්දය සහ ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයේ වාසි ඇති අතර එමඟින් හොඳ බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ බලපෑමක් ලබා ගත හැකි අතර දූෂණය අවම කළ හැකිය. සම්පූර්ණයෙන්ම මුද්‍රා තැබූ ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය සහ සාමාන්‍ය තෙල් ගිල්වා ඇති ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය, තෙල් ගබඩා කැබිනට්ටුව ඉවත් කිරීම හා සසඳන විට, තෙල් පිරිහීම වැළැක්වීම සහ මන්දගාමී වීම සඳහා වාතයෙන් හුදකලා වූ ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයට වන්දි ගෙවීම සඳහා ස්වයංක්‍රීය ගැලපුම් වල ප්‍රත්‍යාස්ථතාවේ රැලි සහිත තෙල් ටැංකියේ රැලි සහිත පත්‍රය මගින් තෙල් පරිමාව වෙනස් වේ.

අපගේ සමාගම විසින් සංවර්ධනය කරන ලද සහ නිෂ්පාදනය කරන ලද S11,S13,S20,S22-M ශ්‍රේණියේ සම්පුර්ණයෙන්ම මුද්‍රා තැබූ තෙල් ගිල්වන ලද බල ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය අඩු පාඩු, අඩු ශබ්දය සහ ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයේ වාසි ඇති අතර එමඟින් හොඳ බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ බලපෑමක් ලබා ගත හැකි අතර දූෂණය අවම කළ හැකිය. සම්පූර්ණයෙන්ම මුද්‍රා තැබූ ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය සහ සාමාන්‍ය තෙල් ගිල්වා ඇති ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය, තෙල් ගබඩා කැබිනට්ටුව ඉවත් කිරීම හා සසඳන විට, තෙල් පිරිහීම වැළැක්වීම සහ මන්දගාමී වීම සඳහා වාතයෙන් හුදකලා වූ ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයට වන්දි ගෙවීම සඳහා ස්වයංක්‍රීය ගැලපුම් වල ප්‍රත්‍යාස්ථතාවේ රැලි සහිත තෙල් ටැංකියේ රැලි සහිත පත්‍රය මගින් තෙල් පරිමාව වෙනස් වේ.

මෙම නිෂ්පාදනය තෙල් පිරවූ මුද්රා තැබූ වර්ගයකි, මුද්රා තැබූ බල ට්රාන්ස්ෆෝමරය ලෙස එකම මූලධර්මය මත ක්රියාත්මක වේ. අස්ඵටික මිශ්‍ර ලෝහය මූලික වශයෙන් යකඩ, නිකල්, කොබෝල්ට්, සිලිකන්, බෝරෝන්, කාබන් සහ අනෙකුත් මූලද්‍රව්‍ය වලින් සමන්විත වේ. එය සමජාතීය මෘදු චුම්බක ද්‍රව්‍යයක් වන අතර එය අඩු චුම්භක බලයක්, වසම් බිත්ති චලනයට බාධා කරන ව්‍යුහාත්මක දෝෂ නොමැති වීම සහ අතිශය තුනී ඝනකම 0.027 mm පමණි. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, එහි පිරවුම් සාධකය හුදෙක් 0.75-0.8 දක්වා අඩු වන අතර, එහි ප්‍රතිරෝධය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වේ - සිලිකන් වානේ තහඩුවට වඩා 3-6 ගුණයක් - සහ එහි දෘඪතාව පස් ගුණයකින් වැඩි වේ. අස්ඵටික මිශ්‍ර ලෝහය යාන්ත්‍රික ආතතියට සුවිශේෂී සංවේදීතාවයක් දක්වයි.

S13 මාදිලිය යනු අපගේ සමාගම විසින් මුල් S11 බෙදාහැරීමේ ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය මත පදනම්ව ස්වයං-සංවර්ධිත නිෂ්පාදනයක් වන අතර, පර්යේෂණ සහ නව ද්‍රව්‍ය සහ නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලීන් ඒකාබද්ධ කිරීම සහ ස්වාධීන නවෝත්පාදන සහ තාක්‍ෂණික අනුගතවීම තුළින්. යකඩ හරය සහ දඟර ව්‍යුහයේ සැලසුම ප්‍රශස්ත කිරීම සහ නව්‍යකරණය කිරීම මගින් එය බරක් නැති පාඩු සහ ශබ්ද මට්ටම් අඩු කිරීමේ අරමුණු සාක්ෂාත් කර ගනී. වර්තමාන ජාතික සම්මත JB/T10088-2004 හා සසඳන විට ශබ්ද මට්ටම සාමාන්‍යයෙන් 20% කින් අඩු වී ඇති අතර නිෂ්පාදන කාර්ය සාධනය උසස් දේශීය ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල වේ.

අඩු පාඩු: එහි ලක්ෂණ නිසා - අඩු සන්ධි අකමැත්ත, සිලිකන් වානේ තහඩු වල චුම්බක පාරගම්ය දිශාවට සමපාත වන කොන් වල චුම්බක පරිපථ මාර්ග, ඉහළ පිරවුම් සාධකයක් සහිත තද වංගු කිරීම සහ සැහැල්ලු හරය - ත්‍රිමාණ තුවාල යකඩ-හර තෙල් ගිල්වන ලද ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය 18% ප්‍රතිව්‍යුහයක් ලබා නොගනී. සාම්ප්‍රදායික යකඩ-හර තෙල් ගිල්වන ලද ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් හා සසඳන විට නො-ලෝඩ් ධාරාවේ (Lo) 50-60% අඩු වීම. එය සැලකිය යුතු බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ ප්රතිලාභ ලබා දෙන අතර ක්රියාත්මක කිරීමට ආර්ථික වශයෙන් කාර්යක්ෂම වේ. අඩු ඝෝෂාව: ත්‍රිමාණ තුවාල-හරය තෙල් ගිල්වා ඇති ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයක ශබ්ද මට්ටම ලැමිෙන්ටඩ්-කෝර් ඔයිල්-ගිල්වා ඇති ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයක ශබ්දයට වඩා 5-10 dB අඩු වන අතර එය කදිම නිශ්ශබ්ද නිෂ්පාදනයක් බවට පත් කරයි. ඉහළ යාන්ත්‍රික ශක්තිය: සියලුම ත්‍රිමාණ තුවාල මධ්‍යයන් පරිපූර්ණ වෘත්තාකාර හරස්කඩකින් සමන්විත වන අතර, දිගටි වෘත්තාකාර කොටස් සමඟ සසඳන විට උසස් කෙටි පරිපථ ප්‍රතිරෝධයක් ලබා දෙයි. මීට අමතරව, ෂිම් වල ඉහළ ආවරණය සහ විශිෂ්ට සවි කිරීම් කාර්ය සාධනය නිෂ්පාදන කෙටි-පරිපථ ප්රතිරෝධය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරයි.

අපගේ සමාගම විසින් සංවර්ධනය කරන ලද S11-M ශ්‍රේණියේ සම්පුර්ණයෙන්ම මුද්‍රා තැබූ තෙල් ගිල්වන ලද බල ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් අඩු පාඩු, අඩු ශබ්ද සහ ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයකින් සමන්විත වන අතර පාරිසරික බලපෑම අඩු කරන අතරම සැලකිය යුතු බලශක්ති ඉතිරියක් ලබා දෙයි. සාම්ප්රදායික තෙල් ගිලී ඇති ට්රාන්ස්ෆෝමර් හා සසඳන විට, මෙම ආකෘති තෙල් සංචිතය ඉවත් කරයි; තෙල් මට්ටමේ වෙනස්කම් ටැංකියේ රැලි සහිත තහඩු වල ප්රත්යාස්ථතාව හරහා ස්වයංක්රීයව වන්දි ලබා දේ. ට්රාන්ස්ෆෝමරය වාතයෙන් සම්පූර්ණයෙන්ම හුදකලා වී ඇති අතර, තෙල් හායනය හා පරිවාරක වයසට යාම වැළැක්වීම, එමගින් මෙහෙයුම් විශ්වසනීයත්වය වැඩි දියුණු කිරීම සහ සාමාන්ය ක්රියාකාරීත්වය තුළ නඩත්තු කිරීම අවශ්ය නොවේ.